Многогранные опоры ВЛ ЛЭП 6–35 кВ, 110 кВ, 220 кВ, 330 кВ, 500 кВ и стойки контактной сети железнодорожного транспорта – многогранные металлоконструкции 8 или 16-гранного переменного продольного сечения с антикоррозийным покрытием методом горячего цинкования.
Низкая стоимость транспортировки многогранных опор.
Минимальные затраты при обслуживании (без учета стоимости земли).
Короткие сроки строительства (монтажа).
Пример: трудозатраты на подвеску провода и троса в железобетонной ЛЭП в 2,3 раза больше, в ЛЭП МРО в 3,7 раза.
ММО удобны в монтаже, возможна установка опор методом падающей стрелы.
Не требуется большое монтажное пространство, что особенно важно в городе.
Пример: Бригада из 3 человек может установить за одну рабочую смену 16 многогранных опор (3,2 км) на строительстве ВЛ 110 кВ.
Многогранные металлические опоры надежнее альтернативных решений, особенно в сложных гололедно-ветровых условиях — на испытаниях стальные многогранные опоры разрушались при нагрузках, в 1,4 раза превышающих расчетные. Отсутствует эффект «скручивания», как у решетчатых, и эффект «домино», как у железобетонных опор.
Срок службы вдвое дольше, чем у бетонных и на 20% дольше, чем у решетчатых опор. Долговечность опор может быть существенно повышена при использовании коррозиестойких марок стали, оцинкования и специального окрашивания. Перед оцинкованием швы зачищаются, что обеспечивает качественное нанесение цинкового покрытия. Именно этим обусловлена большая долговечность многогранных металлических опор.
Многогранные металлические опоры легко модифицируемы изменением количества секций, диаметра основания, вершины и формы сечения, толщины стенки и марки стали, величины заглубления в грунт и типа фундамента и т. д. При строительстве с использованием многогранных стальных опор требуется меньший землеотвод, чем у решетчатых опор.
Автоматизация технологического процесса позволяет проводить эти изменения в процессе серийного производства, что оптимизирует их количество на каждой конкретной трассе и снижать затраты на строительство ВЛ ЛЭП.
Малая масса стальных многогранных опор значительно сокращает расходы и время на транспортировку, не требуются сцепки платформ и опоровозы. Длина секций позволяет транспортировать их в обычных полувагонах или автоприцепах.
Качество:
Многогранные металлические опоры изготавливаются на аттестованном и автоматизированном оборудовании из сертифицированного листа. Операционный контроль охватывает все этапы производства от заготовки до антикоррозийного покрытия. Применение неразрушающих методов контроля качества сварных соединений и гомогенности структуры металла позволяют обеспечить соответствие изделий самым высоким требованиям.
Этот показатель имеет особое значение при строительстве ЛЭП, опор освещения и транспортных коммуникаций (подъемники, фуникулеры, монорельс) в городах, заповедных местах, курортных зонах и регионах развития. Играет роль не только сам внешний вид профиля, но и возможность его применения в архитектурно-дизайнерских решениях.
Обеспечивается лучшая экологическую безопасность, за счет малой площади под возведение и простоты утилизации многогранных опор.